煤炭防冻喷洒平台-重庆防冻喷洒-泰安科大热工有限公司(查看)

防冻喷洒解决现有喷洒装置和喷洒方法喷洒效果不理想的问题。
防冻喷洒包括哪些设备？

一种输送带防冻液喷洒装置，包括可水平转动并***的喷洒架、设于喷洒架的若干喷淋头、防冻液输入管道以及高压空气输入管道；所述喷洒架包括横梁、回转盘和设于回转盘上的立柱，所述横梁的一端与所述回转盘固接，另一端通过钢丝与所述立柱的顶端相连，所述喷淋头喷口朝下排布在所述横梁上，煤炭防冻喷洒方案，所述喷淋头的顶部与所述防冻液输入管道相通，所述喷淋头的侧部与所述高压空气输入管道相通。

防冻喷洒的技术优势

1、改善了操作人员的劳动条件，避免了工人接触防冻液对身体的伤害；

2、可水平转动喷洒架的设计更加便于设备的调整和检修，三角形喷洒架可在回转盘带动下水平转动并***在四个不同的方位，工作时朝向输送带，调整或整修时背朝输送带，这既方便操作，又保证了操作人员和设备的安全。

3、喷淋头连通高压空气，从而增强了防冻液的喷射压力，提高了喷射速度，同时使防冻液得到了高度的雾化，保证了喷洒质量，使防冻液得到了充分的利用，降低了生产成本。

4、角度调整托架能够对防冻液射出方向进行一定角度的调整控制，保证了喷洒范围完整，避免了出现喷洒死角和大量防冻液聚集的浪费，同时通过流量球阀控制各喷淋头防冻液的流量，做到了经济喷洒。

5、在防冻液输送管道内安装过滤网，避免了防冻液中的杂质及结晶体接近和堵塞喷淋头。

6、设备结构简单，重庆防冻喷洒，操作简便，无需高超的***技术知识，维护工作量小，经久耐用，特别适用于恶劣的现场环境。

铁路部门在冬季运输煤炭时煤炭易，给卸车 造成极大的困难，既影响了车辆的周转又影响了货主 和铁路部门的经济效益，解决此问题的常用方法是对 列车车厢底面及侧面喷洒防冻液。 当停止喷洒时，喷头和连接管道内残留的防冻液在余压 和重力的作用下通常会滴漏，当滴漏到列车车厢连接 钩头等重要部件上时不仅会对其造成腐蚀损坏，还会 造成防冻液浪费和环境的污染。
防滴漏机构能够在停止喷洒时旋转至喷头下方 接取漏液并在再次喷洒时旋转至喷头侧方同时将漏 液接收装置收集的漏液进行回收以实现再利用，这样 既避免了防冻液滴漏到车厢连接钩头等重要部件造 成腐蚀，也避免了防冻液滴漏到地面造成的防冻液浪 费和环境污染

防冻喷洒的构成

喷洒装置主要包括升降机构、摆臂旋转机构、喷 头转向机构以及防滴漏机构四大部分。

防冻喷洒实现无死角喷洒

装置能够对列车车厢内表面进行均匀 ***喷洒。升降机构能够满足不同型号车厢的喷洒 需求；摆臂旋转机构能够方便设备维修和高位轨道运 行设备通过；喷头转向机构能够使列车车厢前、后、 左、右、底五个面得到均匀喷洒，避免喷洒盲区的产 生。

防冻液的喷洒系统主要包括三部分：车厢喷洒、煤流喷洒和计量装置。在车厢喷洒设置了4个喷头，要求每个喷头喷洒的液体都成雾状且角度都不能小于120°，根据列车的行走速度及方向实现防冻液的自动起、停喷洒。


防冻喷洒喷头的设置原则
在每个喷头的临近管路都加设一个电磁阀，可在远程控制防冻液喷洒的开闭，煤炭防冻喷洒平台，关闭后喷头实现防冻液的无滴漏。在缓冲仓上方的煤流喷洒点设置了4个喷头，每个喷头喷洒的液体都成雾状且角度都不能小于120°，煤炭防冻喷洒站，并加装计量装置，度控制在0.5℅以内，车厢和煤流内的喷洒量单独计量，计量装置对数据能够自动保存、查询、打印。防冻喷洒在技术、自动化、安全性、操作性和节约成本等方面都做到了改进和提高，在实际使用中取得了明显的效果和经济效益
防冻喷洒火车装车站的应用

及时、足量喷洒防冻液;列车运行途中对容易的煤、矿、油进行***掌握、优先放行，防止冻实难卸;卸车局集团公司及时启用解冻设备，加大人力机具投入，做好冬季卸车工作，尽量减少冻车现象出现。根据天气预报、运输过程中环境温度和散堆装货物含水率情况，足量均匀喷洒防冻液，并做好相关记录;强化防冻液喷洒设备设施质量检查和日常维护工作，确保使用状态良好。防冻液喷洒标准落实到位，清卸车***到位;确保不影响正常运输秩序，确保清卸后空车不发生偏载偏重，确保不发生大面积冻车。格把好防冻液质量关，设专人对防冻液质量进行日常检验控制，确保按规定喷洒量进行喷洒，切实从装车源头上卡住冻车的产生。