铁路防冻液喷洒系统在线咨询,泰安科大热工公司

1、可随意喷洒：根据现场情况，可任意选择喷洒区域。
2、维护简单：整体防尘系统设计，大多采用免维护设计，几乎无维护作业。
3、喷洒均匀：根据现场条件提供不同种类的洒水器，雾化效果好，喷洒均匀。

4、使用寿命长：系统采用国际的洒水器，其机械设计精巧简单，故障率低，材料耐磨性好。
5、降低劳动强度：整个系统只需一个人操作。操作时只需要点击一下触摸屏或拨动控制器控制扭。
6、冬季泄水方便：温度传感器依据室外温度，喷洒工作完毕后，自动强制泄水，避免因人为因素造成的主管路被冻坏的风险。

7、系统运行稳定可靠：系统大部分配套部件，采用国际上的产品。保证系统整体的性能，以满足客户高标准技术要求。
8、节约用水：采用雨量传感器在下雨天，系统根据天气的变化，会自动强制切断系 统供水，并根据气候的变化，可人工或自动调整喷水时间。
9、操作简单可靠：工业化生产对自动化的要求非常高，并结合现阶段喷淋除尘的实际情况，采用触摸屏的操作方式或简易控制器，控制系统操作简单、方便可靠。

在煤炭生产中，要应用输送装置将开采出来的煤炭运输到地点，由于煤炭含湿量较大，当环境温度低于冰点时，就会发生煤炭和输送带在一起的现象，从而致使传送带不能正常运转，甚至损坏输送设备。目前常用的解决方法是人工向输送带上喷洒防冻液，以阻隔输送带与煤炭的。

铁路防冻液喷洒系统和人工喷洒的对比：

1、防冻液具有一定毒性，刺激皮肤，损害呼吸系统，容易对喷洒操作人员的健康造成一定的损害；

2、劳动环境较差，操作人员抱着冰冷的喷枪，随时变换喷枪角度，劳动强度较大，如遇风、雨等天气状况，条件将更为恶劣；

3、采用人工喷洒的方法，喷洒方向很难准确***，致使防冻液四溅或喷到输送带之外，不仅喷洒质量很难达到技术要求，实现不了喷匀、喷全的喷洒效果，还会腐蚀设备；

4、喷洒量难以控制，在“多喷比少喷***”的理念指引下，就多多益善，浪费了防冻液，加大了生产成本；

5、由于现有人工喷洒装置的喷头雾化程度不高，致使输送带边缘喷的少，易发生，还有大部分防冻液流到运输带中部，形成坑洼，造成浪费。

运煤列车铁路防冻液喷洒系统装置结构设计与分析

铁路是我国运输煤炭的主要渠道,对煤炭的发运量已占总运量的70%以上。目前,煤炭在开采过程中需喷水降尘和控制设备温度,选煤时需要用大量的水分对煤炭进行冲洗,这些原因导致煤炭中含有大量的水分。

我国北方冬季天气寒冷,由于煤炭中含有水分,在运输时煤炭容易与车厢在一起,给卸车带来了极大的困难,影响了车辆周转和煤炭运输的效率,同时也直接影响到货主和铁路部门的经济效益。铁路防冻液喷洒系统喷洒防冻液与其他防冻解冻方法相比,具有***小、、节能等特点,一套性能优越、能适应运煤列车防冻液喷洒要求的装备的研发便显得格外重要。现有防冻液喷洒设备各自特点和不足的基础上,根据运煤列车的防冻液喷洒要求,设计了一种能够实现升降和水平旋转的摆臂式运煤列车防冻液喷洒装置,满足了升降和旋转两种工作需要。

在寒冷的冬季,煤炭及其运输列车车厢发生的现象时有发生,使得卸煤很不方便,各个煤炭运营商都开展了防冻液喷洒工作,安装了防冻液喷洒装置。铁路防冻液喷洒系统对于某些特殊场合,固定式防冻液喷洒装置由于不能移动而无法完成喷洒任务,于是车载移动式防冻液喷洒系统应运而生。对车载移动式防冻液喷洒系统进行设计和研究,该系统由喷洒装置和专用车两部分组成,将喷洒装置安装在专用车上,实现对运煤列车喷洒防冻液。前期已有大量关于喷洒装置结构方面的研究成果,且已应用于工矿企业中,技术比较成熟。