江西防冻液喷洒站-泰安科大热工干雾抑尘-智能防冻液喷洒站

防冻液喷洒站相关知识介绍给大家

伞状喷淋盘通过调节螺钉连接在所述下盖的下端，车厢防冻液喷洒站，伞状喷淋盘的盘体上表面与所述下盖的下端面之间形成防冻液雾化夹缝腔，导流孔将所述防冻液容置腔与防冻液喷洒站夹缝腔连通，雾化的防冻液从该夹缝腔的边缝喷出。上盖的下端面开设有锥形凹槽，在防冻液喷洒站上盖的下端外侧壁上制有外螺纹；在下盖的上端面开设有环形槽，在环形槽的内侧壁上制有与上盖下端的外螺纹配合的内螺纹；所述锥形凹槽与所述环形槽共同形成所述防冻液容置腔。

在所述下盖的下端面的中部开设有圆柱形凹槽，江西防冻液喷洒站，在圆柱形凹槽的槽底面上开设有螺孔，所述螺孔开通至下盖的上端面；所述防冻液喷洒站包括盘体和设置在盘体上盘面上的连接柱，所述连接柱与所述下盖的圆柱形凹槽螺纹连接，防冻液喷洒站在伞状喷淋盘上沿其轴向开设有螺帽容置孔和螺杆穿接孔，所述螺帽容置孔的下端口开通到盘体的下端面，所述螺杆穿接孔的上端口开通到连接柱的上端面，所述调节螺钉依次穿过所述螺帽容置孔、所述螺杆穿接孔后拧紧在下盖的螺孔中。

防冻液喷洒站对于低温形成什么条件

建设直升机冰雾喷洒设施的目的是开展直升机旋翼防除冰试验，利用气源系统1和水源系统2分别提供具有一定温度及压力的气和水，经过管路输送到喷嘴处，在低温条件下喷雾来模拟真实云雾环境。防冻液喷洒站验是考核直升机悬停状态全尺寸旋翼防除冰系统的效能、验证防除冰能力的重要试验手段。

低温环境是冰雾形成的必要条件。为了形成低温环境，可人造低温或借助北方冬季自然界低温。后者喷嘴必须布置在室外，与之相连供水和供气管路同样有一部分暴露在室外低温环境中，在冰雾喷洒试验结束后，如果不采取防冻措施，供水管路中的余水会迅速冷却结冰，造成管路爆裂，是冰雾喷洒设施建设过程中一大难题。

防冻液喷洒装置主要分为：机械部分；液流部分；控制部分。机械结构分为两部分，即仓口喷液装置和车箱防冻液喷洒装置。液流部分是为了给机械部分提供喷洒用防冻液而设计的。主要包括各种元件以及供液泵的选取。控制部分由控制器、传感器、执行器组成。

防冻液喷洒站的各部分的构成

控制部分是为了实现整个装置的自动控制而设计的。控制系统由控制器、传感器、执行器组成。控制器使用可编程序控制器。传感器包括压力传感器、接近开关、光电开关等。

执行器包括变频器、电磁阀等。控制部分主要包括三个方面的控制：液流系统压力调节；车箱防冻液喷洒装置控制；仓口喷液控制。 本装置的一个突出特点就是制作成本低，实用性强，相比现有的喷液设备，本装置采用了创新性较强的旋转喷液管结构。改变了以往的模式，避免了以往设备带来的车皮内壁不能均匀喷洒的问题，节省了防冻液，降低了成本。并且，本装置增加了自动控制部分，自动控制、操作方便、喷洒均匀，可以较理想的解决车皮防冻问题。


防冻液喷洒站的机械结构
机械结构分为两部分，摆臂式防冻液喷洒站，仓口喷液装置和车箱防冻液喷洒装置。该机械结构考虑了实际生产情况，降低了生产成本，达到了经济实用的目的。仓口喷液装置主要是为了给通过下煤仓口进入煤车的煤喷防冻液，与下煤仓口实行联动。车箱防冻液喷洒装置主要是为了解决运煤车车皮内壁的防冻液喷洒，采用旋转喷液管来实现车皮内壁的防冻液均匀喷洒，智能防冻液喷洒站，并且旋转喷液过程自动完成，无须手动操作，省时省力。液流部分是为了给机械部分提供喷洒用防冻液而设计的。主要包括各种元件以及供液泵的选取。